同力建设首条地铁盾构隧道提前8天实现双线贯通

本刊讯（记者 刘斌）12月24日，随着盾构机刀盘缓缓旋转破土而出，由同力建设承建的南京地铁6号线TA02标土建二工区兴智街站至十月广场站盾构隧道实现双线贯通，提前8天完成节点目标，为南京地铁6号线整体推进打下坚实基础。

南京地铁6号线是连通南京市南北城区、提升轨道交通网络化运营能力的重要线路，将实现栖霞山板块与南京南站、禄口机场等城市枢纽的直通对接，能大大缓解南京城市中心区的交通压力，满足沿线地区居民的出行需求，促进经济社会新一轮大发展。

地铁6号线兴十区间全长1206m，由兴智街站始发，于十月广场站接收，途中设置R-1500、R-2000、R-2000三个转弯半径。区间左右线纵断面先以280m 22‰、600m 10.068‰下坡至最低点，后以300m 23‰上坡至十月广场站。区间沿线侧穿药厂综合仓库及下穿热力管，地质情况90%为中风化泥质砂岩，局部穿越上软下硬地层，对掘进参数控制调整，刀具选择管理等要求较高。项目开工之前，同力建设根据盾构隧道的地质特征对“同力号”盾构机的设计与选型进行了精心研究，多次组织技术咨询，优化刀盘与刀具方案。针对盾构施工中的重难点提前策划，制定了行之有效的保证措施，通过试掘进阶段的经验总结，适时调整盾构掘进参数，确保了盾构掘进施工安全、高效、按时完成。

此次贯通的为左线隧道，右线盾构隧道已于今年11月9日贯通。作为同力建设首条双线贯通的盾构隧道，此次重要节点目标的实现也是该公司转型升级进入城市轨道交通领域的重要里程碑。在省市两级政府及各方的大力支持下，同力建设成为首个独立完成盾构隧道施工任务的南京地方本土企业，这为后续的南京5号线、9号线、11号线等轨道项目施工积累了丰富的施工经验，同力建设将继续秉承脚踏实地，用心做事的理念，立志为南京地铁建设做出更大、更多贡献。

█同力建设南京地铁6号线兴十区间双线贯通

█项目施工现场

█盾构隧道实现双线贯通